汽车用材料新趋势

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近年来开发的高性能工程塑料在汽车上的应用愈来愈广泛。改性塑料已经成为了汽车轻量化的重要材料，广泛应用于汽车外饰件、汽车内饰件、发动机周边系统、照明系统等。  制约汽车新材料应用的因素  成本与价格是制约汽车新材料应用的重要因素。如玻纤强塑料将在成本上成为钢材的有力竞争者，虽然它的重量减轻有限，但价格却能为用户接受。尤其是长玻纤增强塑料，性能可媲美金属。  汽车用材料的重要课题  绿色、环保已成为汽车用材料的重要主题。在巨大的市场机遇面前，以松亚为代表的材料供应商致力于开发更加丰富的高性能改性塑料，以满足消费者不断涌现的对汽车内饰时尚、健康、绿色、环保等方面的需求。  据不完全统计，我国自主品牌汽车塑料使用量大致在110-140kg/辆，轿车上塑料使用量达整车自重9-10%，接近国外9-12%的水平。在车用改性塑料领域，主要集中在PP、PA等产品。  汽车用材料的产品应用  PP改性主要通过加入增强剂和增韧剂来提高材料刚性、耐热性、低温冲击性、尺寸稳定性和降本的目的。常用的PP改性材料有玻璃纤维增强PP、滑石粉和碳酸钙增强PP等，其中玻纤增强PP材料通常用于汽车结构件和耐热零部件，如滤清器壳、冷却风扇等;矿物填充改性PP通常用于内外饰件，如保险杠、仪表板、立柱等。  PA是一种性能优良的工程塑料，具有优异的力学性能、突出的耐腐蚀性、耐油性、耐热性、高模量等优点。松亚对尼龙材料进行增强改性，可广泛应用于汽车的许多零部件，如发动机罩盖、汽车轮毂、进气歧管等。