【PP周报】供需矛盾逐渐显现 市场支撑面走弱

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本周国际油价呈涨后回跌态势。市场无利好消息指引，相反，OPEC月报及IEA月报相继公布，整体偏向利空，加之公布的EIA库存报告更是显示了汽油需求端的疲软。美联储加息也施压油价表现。油价在利空作用下一改回暖势头，急转直下，跌落45美元/桶心理支撑位。油市情绪在慢慢发生变化。　　1.2 国内聚丙烯市场走势分析　　本周市场呈震荡下行走势，周初在供应面支撑下多地区有小幅度上涨走势，随着需求淡季的到来，终端出货量减弱，上游厂家库存压力有所增加，较多地区是石化厂家让利出货，预计近期会有更多装置进行检修，但目前下游需求仍是核心问题，短期内难以得到缓解。　　1.3 国内PP期货综述与分析　　聚丙烯期货市场(单位：元/吨) 时间合约代码开盘价收盘价 2017年6月8日 PP1709 7625 7730 2017年6月15日 7672 7630 涨跌 47 -100 涨跌幅 0.62% -1.29%　　本周PP主力合约1709整体下跌。具体看来，周初PP期货高开小幅回落，围绕前日结算点位窄幅盘整，开盘在7749元/吨，午间震荡回落，午后跌幅扩大，收出带上、下影线的长实体阴柱，报收7720元/吨。截止周四收盘收于7630元/吨，下跌100元/吨，周跌幅1.29%。本周PP期货震荡减仓收跌，短期预计处在7600-7800区间震荡，建议区间交易。　　1.4 国内聚丙烯库存分析　　随着需求淡季的到来，石化厂家去库存能力减弱，上游厂家库存国内PP主要生产企业库存有所增加，主要中间商库存略有下降。随着需求旺季的到来，后市预计随着检修的逐渐增多库存问题有望得到缓解，本周福建联合新装置一线停车小修，其他装置维持正常开工。　　二、聚丙烯生产企业动态　　单位：万吨　　本周国内聚丙烯装置停车检修情况 企业名称装置产能停车原因停车时间开车时间 辽通化工老装置 6 停车检修 2017年3月15日待定 大连有机老装置 7 停车检修 2017年3月21日近期 湖南长盛全线 10 停车检修 2017年4月8日 6月11月 扬子石化一聚A线 7 停车检修 2017年5月12日 7月19日 扬子石化一聚B线 7 停车检修 2017年5月14日 7月19日 扬子石化二聚 20 停车检修 2017年5月28日 2017年7月4日 齐鲁石化全线 7 停车检修 2017年5月16日 47天 神华宁煤一线/二线 50 停车检修 2017年5月18日 6月14日 抚顺石化新装置 30 停车检修 2017年5月27日 2017年7月15日 抚顺石化新装置 9 停车检修 2017年6月1日 2017年7月15日 中天合创气相法装置 35 停车检修 2017年6月1日待定 上海赛科全线 25 临时停车 2017年6月5日 8-9天 中煤蒙大全线 30 停车检修 2017年6月10日 2017年7月15日 燕山石化一线 12 停车检修 2017年6月11日 2017年6月14日 大庆炼化新线 30 临时停车 2017年6月11日预计6月18日　　本周我国聚丙烯装置检修损失量约在6.67万吨，环比上周的7.68万吨增加减少13.15%。周内多家前期临时停车的装置恢复开车，装置检修损失量较上周有所减少。　　三、聚丙烯下游开工率分析　　聚丙烯下游工厂开工率情况 原料制品 6月8日 6月15日 聚丙烯塑编 65% 65% 聚丙烯 BOPP 64% 64% 聚丙烯注塑 56% 56%　　本周聚丙烯下游企业开工情况较上周没有明显变化。本周原料价格较上周小幅上涨，下游制品价格较上周走高，目前工厂新增订单跟进不足，厂家备货意愿有限。塑编、BOPP膜厂维持刚需采购，厂家利润偏低。注塑企业订单不足，制品库存消化缓慢，厂家开工率降至低位。整体来看，需求仍难以产生有效改善。　　四、国内聚丙烯市场预测　　4.1 利好　　减产协议继续生效，国际聚丙烯市场小幅上涨。　　4.2 利空　　市场终端需求量难以得到缓解，后市提振可能性较小。　　4.3 后市预测　　目 前国内期货盘面于石化厂家出厂价双双利空，上游厂家库存逐渐升高，后市继续让利出货可能性较大，随着需求淡季的到来，下游厂家采购心态更加谨慎，成品库存压力也将逐渐增大，整体偏空。买化塑预计，下周市场价格将延续本周跌势，跌幅50-100元/吨。　　五、近期全球市场热点话题　　快递塑料包装再创历史新高，解决污染迫在眉睫　　2015年我国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。2016年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。　　有关调查显示，快递业中快递包装实际回收率不到10%，其中绝大部分被直接送进垃圾场填埋。而这些快递塑料袋在大自然完全降解需要超过100年。　　2017年6月5日，京东物流联合宝洁、雀巢、惠氏、乐高、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利等品牌共同发起了一项针对绿色供应链的统一行动“青流计划”，预计3年内或少用纸箱100亿个，这相当于2015年中国全年快递纸箱的使用数量。　　相对于塑料，纸箱的二次利用率明显高很多，造成的污染也相对较小。问题的严重性在于如何处理越来越泛滥的塑料垃圾。　　各国也针对该现象退出了新政策，京东、当当、阿里方面也在商量对策。我们希望政府、商家、消费者、快递公司、绿色包装生产商共同出力，解决这个污染环境的罪魁祸首。