密歇根研发新塑料 或提升电动车续航里程

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密歇根研发新塑料 或提升电动车续航里程　　早前，科研人员曾向塑料内添加金属填料或陶瓷填料，旨在提升其导热性，但这项技术在很大程度上是不成功的，更遑论其高昂的价格。密歇根大学的研究人员采用了新方法，通过一种化学工艺，使塑料紧密缠绕的分子链扩开并强化其结构，为塑料材质创建了一条散热路径。先将塑料聚合物溶于水，再加入电解质，提升其pH值。聚合物链(polymer chain)内的各链接将携带负电荷，使其彼此排斥、扩散并展开。此后，研究人员又采用了一种名为“旋转涂膜法(spin casting)”的工业生产工艺，将该溶液制成固态塑料膜(solid plastic film)。　　据该校机械工程学副教授KevinPipe透露：“长期以来，研究人员采用了各类方法，旨在改变聚合物的分子结构，赋予塑料新的机械、光学或电子特性。然而，本次却采用分子结构设计来改变材料导热性，这类研究鲜有耳闻。通常，材料的热流动(heat flow)是个复杂的过程，哪怕只是对聚合物的导热性进行了小幅改进，也可能会产生较大的技术影响(technological impact)”。