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机器故障的原因,经常是由于操作及设定上的不当而造成的。故障(错误)的地方,若发生在全自动或半自动循环上时,可由屏幕下方反白的错误显示及讯号侦测,查知解决之道。以下针对部份停机的现象,分成三大部分简略说明 一、锁模单元的故障点(1)无法锁模?1.前后安全门未关2.机械手未复归3.中间延迟时间未走完4.锁模电磁阀卡住5.锁模电磁阀未动作或锁模回油电磁阀未动作(断线)6.托模未复归或顶针电阻尺故障未感应7.中子未复归,缺时间或位置之条件8.因其它电磁阀未复归导致压力流失9.动面板按键失效 (2)锁模太慢1.锁模流程的压力、流量设定不当2.锁模行程的位置点、设定不当3.锁模快速电磁阀没有动作4.保险丝烧毁5.电源供应器故障6.比例阀断线或故障7.油宝阻塞(滤油器) (3)锁模无法紧紧密合、在射出时造成成品不良1.锁模高压点未建立2.低压锁模行程设定太长3.锁模压力太低、被射出压挤开4.模中有异物5.油缸因油封磨损而导致内泄6.曲手未伸直、锁模活塞杆与十字头间有间隙7.成形条件不当造成模穴内压过大(4)无法开模1.开模压力速度设定太低2.开模或开模回油阀未动作3.未设定开模位置4.中子未复归,缺时间或位置之条件5.中子设定时间未执行完6.因其它电磁阀未复归,导致压力流失7.开模慢速压力设定太低8.开模背压太大(5)开模都是慢速、速度无法加快1.开模各段的压力、流量设定不当2.开模行程的位置点、设定不当与压力、流量未配合3.开模电磁阀卡住4.比例阀回路异常(6)开模后,没有脱模动作1.开模未达设定之电阻尺位置2.脱模前延迟时间过长3.脱模次数没数没有设定4.脱模进电磁阀没有作动(7)调模无法动作1.“模厚调整”功能键未选择2.未关安全门,即启动调模进,被止动棒顶住。3.调模热动电驿跳掉,须待冷却后才可回复。(约3分钟)4.滑脚调节不当,增大阻力。5.滑脚铜司螺丝松落,使轨道受损。6.哥林柱拉力失衡二、 射出单元的故障点(1)无法射座进1.尚未完全关模2.座进电磁阀没有动作3.检查压力、流量之设定及输出(2)无法射座退1.座退电磁阀没有动作2.检查压力、流量之设定及输出(3)料管无法加热到设定温度1.瞬断保险丝烧毁2.电热片断线3.SSR(固态继电器)故障4.感温线断线或不良5.感温线未完全接触料管,感温不正常,造成温度过高(4)料管温度一直上升。1.固态继电器SSR烧毁2.料管电热片线路短路(5)在座进之后,无法做射胶动作。1.料管温度未达设定值2.检查电阻尺的现在位置与射胶位置3.要设定射胶保护时间4.射进电磁阀没有动作5.浇道或射嘴堵塞(6)螺杆无法动作1.检查加料条件:压力、流量及时间位置,有否设定。2.料管温度未达设定值3.加料电磁阀没有动作4.功能键“螺杆松退”未选择(7)螺杆无法经由旋转做加料后退动作1.落料漏斗无料、或漏斗堵塞2.螺杆在进料口被融解的原料所包覆,冷却水环无冷却水或过热3.加料背压设定过高4.射料未经加温干燥三、机器周期、传动、液压方面的故障点(1)在全自动操作周期中,停止动作的原因。1.成型计数到达设定之目标2.由于震动的原因,使安全门滑开或安全门被打开。3.全周循环的时间,设定太短。4.成品未脱落5.机械手讯号未复归6.原料补给中断7.油温过高8.低压保护作动9.料温下降过多10.任何警告讯息(2)马达运转自动被切断1.油温传感器被启动2.马达的过载保护开关被启动3.电压不足或电力中断4.警报持续动作一分钟,操作者仍未做处置。5.电源线接触不良,计算机受干扰。(3)油压泵在运转中,产生异常声音。1.油箱油面太低2.油管中有空气3.液压油内含有水4.油压泵浦在运转中,吸入空气5.油箱内滤油网堵塞(4)操作中没有压力1.压力流量阀卡住,须拆下比例阀清理。2.某一电磁阀阀心卡住未复归,导致油压泄掉。3.马达联结器传动失效,造成空转。4.三相电源反相5.电源供应器故障(5)油温过高1.油温传感器,安放位置位移或故障。2.冷却器积水垢或被堵塞,造成冷却循环量不足。3.冷却入水温度过高4.冷却水量不足 在全自动操作的全周期,是从锁模开始作动。全自动周期时间的设定,必须比实际作动的周期长。假如机械周期走完,而时间计时却未停止,则时间周期须设定短些。 举一个错误的情形;例:当进料漏斗没料,螺杆无法加料且退到后面,缺省的加料位置无法达到,所以机械周期的时间一定超过。在这例子中,计时器计时终了且关掉机器控制,并启动警示系统。于是,操作者可从屏幕下方,得知警示内容,如此就可轻易排除问题点了。 |
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