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车体强化塑料的理由可以说是不言而喻的,无疑是降低总重量,即实现装甲材料的轻量化。就装甲材料的轻量化来说,至今已经进行了长年的涉及铝合金、钦合金及附加装甲等范围的多种尝试。在很久以前就开展了研究的还有把玻璃纤维、碳素纤维和“凯芙拉”用做了强化材料的强化塑料。 强化塑料尽管从单位体积的抗弹性和强度来看还不及钢板和铝合金,但是,在单位重量方面则具有优越性。从抗弹性、隔热性和吸振性来看,之用来制作车体的优点更多。 正是由于具备这种重量比强度的大优点,它已经被广泛应用于飞机、宇宙设备和舰艇的许多部位。战斗车辆的应用范围包括车内防剥落衬层和弹药架等。橡胶注射成型机 作为民用品应用碳素纤维强化塑料的情况有众所周知的高尔夫球碳素竖坑。 强化塑料至今尚未普及到装甲车体。其原因是车体制造困难和成本高等问题。另外在与车体的结合上,也不像用金属焊接那样简单。可以认为,先进复合材料装甲车平台的问世就意味着包括材料选择在内的这些问题得到了解决。 |
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