用于泡沫注射成型的 PP 化合物

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SABIC 的新型矿物增强 PP 化合物据说可为具有复杂几何形状的可见汽车内饰部件提供出色的美感。

图片来源：SABIC

[size=1.1]SABIC的三种新型矿物增强 PP 化合物已被证明可以为具有复杂几何形状的可见汽车内饰部件提供出色的美感，例如门板和装饰、座椅和行李箱覆层、A/B/C/D 柱罩和中控台。SABIC PPc F9005、PPc F9007 和 PPc F9015 牌号与通常表现出表面缺陷的标准泡沫注塑 (FIM) 材料不同，据报道其具有与实心注塑件相似的均匀高表面质量。新的 SABIC PP 化合物已在欧洲推出，即将在美洲和亚太地区上市。

[size=1.1]与固体部件相比，使用 SABIC PP 化合物制成的发泡部件可显着减轻重量，有助于减少排放。根据一项从摇篮到坟墓的生命周期评估研究（有待第三方审查），先进的新材料可以帮助 OEM 将二氧化碳 (CO 2 ) 排放量降低多达 15%。

[size=1.1]以前，FIM 工艺基本上仅限于不可见的零件，限制了其在汽车应用中的用途。泡沫在表面美观方面可能表现不佳：银条纹、漩涡线和凹痕是常见的缺陷。用于泡沫内饰件的新型 SABIC PP 化合物可提供具有均匀高质量的低光泽纹理（颗粒）表面，包括消除条纹和漩涡。这些等级的滑石填料充当成核剂，促进产生更细的气泡，有助于保持一致的表面外观。为了增强美感，这些等级目前可提供选定的汽车内饰颜色，也可提供定制颜色。

[size=1.1]SABIC PP 化合物的减重效果取决于几个因素，包括所使用的 FIM 技术类型。短射成型使用与注塑件相同的工具，可减轻高达 10% 的重量。SABIC PPc 9007 专为短射 FIM 和低冲击应用而配制。需要重新设计零件和新工具的芯背成型可以将重量减轻多达 30%。SABIC PPc 9005 和 PPc 9015 牌号均专为背芯成型而配制，具有中等刚度和冲击力。

[size=1.1]短射技术和回芯技术之间的选择，以及它们不同的工具要求，也有助于确定 FIM 与 SABIC PP 化合物是否成本中性或节省成本。通过 FIM 固有的流量改进缩短周期时间，可以节省额外的成本。

图片来源：SABIC

[size=1.1]另一个考虑因素是发泡过程，它可以使用化学或物理试剂。新的 SABIC PP 化合物非常适合与化学发泡剂一起使用，这通常是可见泡沫部件的首选。这些试剂以母料的形式与塑料颗粒一起被引入成型机，并在熔融阶段被激活以释放气体进行发泡。

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[size=1.1]SABIC 凭借在泡沫部件设计、开发和加工方面的广泛专业知识以及预测工程能力，为其新的 PP 化合物产品组合提供全面支持。公司可以为每个等级选择合适的化学发泡剂提供指导，SABIC 团队将与客户合作，以​​尽可能低的零件重量实现出色的美观。

[size=1.1]为了推动聚合物泡沫的未来发展，SABIC 在荷兰运营了一个泡沫创新中心。该中心配备了泡沫处理能力和分析设备，使公司能够开发新的泡沫解决方案和技术创新并与客户合作。

ztcwlzeu

谢谢楼主，共同发展

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小手一抖，钱钱到手！

rsluabnx

真是 收益 匪浅

学无止境

有道理。。。

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我是个凑数的。。。